Règlement portant politique des déplacements temporaires 22_11_2024
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Ecole Nationale de l'Aviation Civile
Pourquoi choisir l’apprentissage ?
Parce que vous obtiendrez non seulement le même diplôme et les mêmes compétences reconnues qu’un ingénieur ENAC classique, mais vous bénéficierez en plus d’une expérience professionnelle solide et concrète.
En phase avec les attentes actuelles du marché, l’ingénieur ENAC par apprentissage est un profil prisé par les entreprises. Grâce à sa polyvalence exceptionnelle, il peut évoluer dans une multitude de métiers et construire une carrière dynamique et pleine de perspectives.
Des échanges inspirants lors de la première journée - La table ronde d’ouverture, intitulée « Facteurs communs et obstacles pour une mobilité plus verte et la numérisation », a réuni
Comment as-tu connu l’ENAC ?
Le projet ASTAIR vise à concevoir des outils de supervision innovants, combinant intelligence artificielle et intervention humaine, pour une gestion autonome des mouvements au sol tout en garantissant une flexibilité opérationnelle en temps réel.
Ce projet exploratoire, piloté par Deep Blue (septembre 2024 - février 2026), ambitionne d’améliorer la gestion du trafic aérien (ATM) en combinant l’expertise humaine et l’intelligence artificielle (IA). CODA vise à développer un assistant numérique capable de prédire les flux de trafic, d’évaluer les états mentaux des contrôleurs aériens (charge de travail, stress, attention) et d’adapter dynamiquement les stratégies opérationnelles via l’automatisation ou l’activation d’outils IA.
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PANTHEON propose un écosystème innovant intégrant des outils d’alerte précoce et de gestion des risques en temps réel, afin de protéger efficacement la société, l’environnement et l’économie. En s’appuyant sur des technologies avancées de Smart City Digital Twin (SCDT), le projet améliore l’évaluation des risques et facilite la prise de décision basée sur des données probantes.
L’ENAC joue un rôle central dans le projet, notamment sur :